くわっちのサーキット走行ラップタイム

　くわっちのお勧め

【販売実績ショップ】

レイル・モータースポーツ

KONG’s 楽天市場店 Motorsports館

工具のお店・i-TOOLS

★送料込・税込★アライ　4輪用　ヘルメット GP-5S 　在庫あり！即納可能です。　　今ならsp... 　　　　　　　　　

世界のトップドライバーも着用するGP-5シリーズの廉価版モデル。走行会参加なら、バイク用の安いのでもいいような気もしますが、やっぱりカッコも決めたいというのが心情。かくいうくわっちも愛用しているモデルです。

ビデオカメラステー（強力吸盤PROタイプ）

走行会で車載ビデオを撮るとき、カメラの固定をどうしてますか？私は三脚を使って固定してるんですが、走り終えた後、確認すると、カメラがあさっての方向に向いてたりします。固定も大変だし・・・・。こういうグッズを使えば、固定はずいぶん楽になりそうです。

サベルト　トップフォーミュラB　レッド（ショルダーパット付き）

スポーツ走行では、強い横Gに耐えるためのシートポジションが必要です。シートベルトは、3インチ幅の太いものを使った方が、安全性が高くなります。サーキットを走るなら、これだけでタイムアップします。過去モデルですが、くわっちも愛用しています。

アルパインスターズ　レーシングシューズ　TECH　1-R　shoes

ドライビングの向上には、車への入力インターフェースの改善が欠かせません。その意味で、ドライビングシューズも重要なパーツと言えます。このモデルは、紐の部分がジッパーで保護できるので、運転中でも紐が解ける心配がありません。

この商品のリンク類は、ビッダーズアフィリエイトプログラム、ネットで買えば断然お得！お買い物なら楽天市場を使用して作成しています。

　最終更新日 : 2008年3月1日

　くわっちが走行したサーキットのラップタイムを掲載しています。どこまで行けるか？

　

　 TC1000の走行タイムを追加しました。(2008/3/1)
　 TC2000の走行タイムを追加しました。(2008/1/29)
　茂原ツインサーキットの走行タイムを追加しました。(2007/12/23)

スポーツランドやまなし (SLY)
	日付	タイム	天候	タイヤ	備考
	2008/1/19	1'05"335		A050 (M)	これまでの集大成として走ってみましたが、やはりばっちりのタイムが出ました。途中でハブボルトが折れ、中断しましたが、まだタイムは出そうです。とにかく今は、ハンドリングが最高に良い感じです。

筑波1000 (TC1000)
	日付	タイム	天候	タイヤ	備考
	2003/11/21	44"610		P-7000	初走行。
	2004/2/5	43"264		NEOVA AD07	NEOVA効果で1.4秒短縮。
	2004/10/20	48"183		NEOVA AD07	初の雨サーキット走行。
	2005/3/23	46"373		NEOVA AD07	再び雨の中のサーキット走行。相対的には、かなり良いタイムでした。
	2005/4/20	43"819		NEOVA AD07	HTSダンパー導入後、初のドライ走行。調子つかめず、タイムダウン。
	2005/5/25	44"534		NEOVA AD07	上手く走れず、泥沼化。絶不調真っ直中・・・。
	2005/11/3	43"668		NEOVA AD07	少し間が空いた後のTC1000。復調の兆しが見えてきた感じ。
	2005/11/27	43"650		NEOVA AD07	前回より僅かにタイムアップ。って、ほんと僅かだな。（汗
	2006/2/12	42"904		NEOVA AD07	二年ぶりのタイム更新で、念願の42秒台入り。スタビブッシュのグリスアップが決め手？（爆
	2006/4/29	43"248		NEOVA AD07	悪い条件ではなかったけど、本人のモチベーションが高められず、平凡なタイムに。精神的な課題も増えた？
	2006/9/9	42"414		540S TypeS	初めてのSタイヤ走行でした。気温を考えればまずまずですが、もっといけそうです。Sタイヤになって、ブレーキングはものすごく楽になりました。
	2006/11/26	42"079		540S TypeS	Sタイヤの感触がだいぶ分かってきた感じ。グリップ限界を使い切ることを心がけて走りました。
	2006/12/10	42"251		540S TypeS	がんばって走ったつもりだったんですが、ブレーキングに気を取られすぎて、肝心の走りにつながらず、タイム更新とはなりませんでした。周回中のラップタイムは安定していました。
	2006/12/26	41"828		A048 (M)	Sタイヤを履き替えて、ベストタイム更新です。ブレーキングでかなり余裕ができたのも大きいです。もう少しSタイヤの特性に慣れれば、タイムは更新できるはずです。
	2006/3/22	41"711		A048 (S)	Sタイヤのグリップにも慣れてきて、思い切った突込みが出来るようになってきました。もうちょっと劇的にタイムを伸ばしたい気もしますが･･･。あと、我慢コーナーは要改善かなぁ。
	2006/4/8	42"152		A048 (S)	気温が高く、Sコンパウンドには厳しいコンディションでした。朝一が一番良かった気がします。まあ、タイヤも終わってたし、こんなもんでしょう・・・。
	2007/5/22	42"739		NEOVA AD07	筑ビの調整に、急遽、ファミリー走行に行ってきました。フロントLSDの効果で、最終コーナーの脱出がすごく楽になりました。気温、湿度がともに高い中で、ラジアルベスト更新を果たしました。
	2007/12/4	40"683		A048 (M)	フロントLSDを入れてからはじめてのSタイヤによる走行。タイヤサイズを255に変更してのトライでした。この一年のチューニングが結実した結果となりました。
	2007/12/8	40"501		A048 (M)	筑波ビギナーズジムカーナの表彰式のおまけ走行会にて。アクセルオンで内側に巻き込むフロントLSDの動きに慣れつつ、立ち上がりを重視することで、タイム更新。
	2007/12/14	40"776		A050 (M)	ここしばらくの走行会の集大成のつもりで望みましたが、気負いすぎて撃沈。タイヤの向きを考えず、ひたすらアクセルを踏んでいたのが原因でした。我慢コーナーでの速度が遅いのも課題。
	2008/2/29	40"582		A050 (M)	チーム六連星の走行会にて。ハブボルトのトラブルがあり、午後のヒートのみでしたが、思ったよりいいタイムが出てよかったです。1ヘアの処理が上手くなっていたようです。我慢コーナーは相変わらず課題みたいです。

スポーツランドやまなし (SLY)
	日付	タイム	天候	タイヤ	備考
	2003/7/19	44"093		P-7000	初走行。
	2003/9/6	43"760		P-7000
	2003/10/18	43"279		P-7000	ピロスタビリンクの効果で、タイトコーナーのタイム短縮。
	2004/4/24	42"438		NEOVA AD07	NEOVAおそるべし。0.8秒短縮。
	2004/6/26	42"907		NEOVA AD07	HTS DamperとGLADブレーキパッドで武装するもタイム伸びず。
	2006/3/25	41"510		NEOVA AD07	約二年ぶりの走行ながら、ベストタイムを大幅更新。この間やってきた練習やチューニングの成果が出ました。

茂原ツインサーキット
	日付	タイム	天候	タイヤ	備考
	2004/8/3	53"525		NEOVA AD07	初走行。減衰設定はF:1.5, R:1.0。真夏の快晴で路面温度高い。
	2004/11/27	52"632		NEOVA AD07	HTSダンパー＆スペシャルセッティングで走行。ベストタイムが出るものの、目標には、はるか届かず。
	2005/7/16	53"776		NEOVA AD07	久しぶりの茂原走行。フロントスタビが固定されておらず、さらにリアスタビのマウントが壊れた状態。
	2005/9/10	53"657		NEOVA AD07	このときもまだ、フロントスタビが外れたまま。乗りやすかったけど、ひどいロールでタイム出ず。
	2005/10/15	52"928		NEOVA AD07	ようやくまともな状態で走行。前回の感覚が抜けず、タイムの更新はないが、復活の兆しは見えたかも？
	2006/11/25	51"728		540S TypeS	Sタイヤで大幅タイム更新。某先輩の喝、「気合いで走れ」が効きました。具体的には、ブレーキングをがんばったことかと思います。
	2007/12/22	49"967		A050 (M)	さすがSタイヤ＋フロントLSDの効果で大幅なベストタイム更新。車のバランスもコースに合っているようで、タイトコーナーでの旋回がとても楽でした。

＜インプレッサのページへ＞

＜トップページへ＞